Wir über uns

I

m Jahre 1885 wurde der Grundstein gelegt. Unter dem Dach der alten Wollweberei seines Vaters gründete Arnold Jung gemeinsam mit Christian Staimer die Lokomotivfabrik Jung & Staimer. Wenig später umfirmiert zur Arnold Jung Lokomotivfabrik werden Lokomotiven aus Kirchen ein Exporterfolg ohne Gleichen. Stetiges Wachstum führte zu dem noch heute vorhandenen imposanten Hallen und Strukturen der Liegenschaft an der Bahnstraße.

Seit den 1950er Jahren ist das Unternehmen – nun bekannt als Jung Jungenthal – in der Entwicklung und Herstellung von militärischen Fahrzeugen und Komponenten beteiligt. Die Erfahrung aus Kirchen findet sich in weltweit zuverlässig eingesetzten Systemen wie dem Leopard 1, Leopard 2, TPz Fuchs oder dem Wiesel, sowie dem ARV / AEV WiSENT 2.

Heute ist die JWT ein führendes Unternehmen im Bereich des Wannenbaus für militärische Kettenfahrzeugen und zudem Hersteller und Instandsetzer einer weiten Auswahl an Baugruppen für Kunden weltweit. Unsere hohe Wertschöpfungstiefe, gemeinsam mit verlässlichen Partner vor Ort, führt zu flexiblen und kundenorientierten Lösungen.

19. Jahrhundert

1885 Gründung Jung&Staimer

1888 Umfirmierung in „Arn. Jung Lokomotiv- und Maschinen- Fabrik“

30er Jahre

1937 Umfirmierung in „Jung Jungenthal GmbH“

50er Jahre

1958 Gründung Arbeitrsgruppe zum Zwecke der Entwicklung eines Standard Kampfpanzers (Leopard 1 KPz) bestehend aus den Firmen Porsche, MaK, Luther & Jordan sowie Jung Jungenthal

60er Jahre

1960 – 1974 Herstellung von Prototypen Kfz Leopard 1

1963 – 1964 Entwicklung des Leopard Bergepanzers gemeinsam mit der Firma Porsche

Ab 1965 Herstellung von 4.313 KPz Leopard 1. Anteil Jung Jungenthal:

  • Motorraumabdeckung
  • Laufwerk
  • Getriebeteile
  • Sowie sonstige Kleinbaugruppen

1968 – 1969 Entwicklung des Leopard Pionierpanzers gemeinsam mit der Firma MaK

1968 – 1970 Entwicklung von gepanzerten Radfahrzeugen (8×8, 6×6, 4×4) gemeinsam mit den Firmen DB und Porsche inkl. der Herstellung von 18 Prototypen

1969 – 1976 Prototypenfertigung Leopard 2 Kfz

70er Jahre

1970 – 1973 Fertigung von Laufwerks- und Chassis-Komponenten für den SPz Marder

Ab 1973 Serienfertigung von 225 Bergepanzer Leopard 1 (BPz2). Anteil Jung Jungenthal:

  • Wanne
  • Komplette Bergeeinrichtung
  • Laufwerk
  • Getriebeteile
  • Sowie sonstige Kleinbaugruppen

1974 – 1985 Herstellung von 1.400 TPz1 Fuchs Wannen

1975 – 1977 Herstellung von 7 Prototypen Wannen für den Wiesel

1979 – 1985 Serienfertigung Leopard 2 KPz. Anteil Jung Jungenthal:

  • Laufwerk
  • Motorraumabdeckung
  • Blende

80er Jahre

1983 – 1986 Eigenfinanzierte Entwicklung des Umbaus eines M48 sowie M47 KPz auf BPz

1986 – 1988 Entwicklung und Herstellung von 9 PiPz 2 (Badger) für Kanada. Anteil Jung Jungenthal:

  • Wannengehäuse

1986 – 1990 Umbau von 141 BPz2 und PiPz 1 auf PiPz2 (Dachs)

90er Jahre

Ab 1990 Herstellung von insgesamt 350 Waffenträger Wiesel Wannen

1990 – 1993 Herstellung von 100 Sätzen Oberteil und Losteile für BPz Büffel

1994 – 1996 Konstante Herstellung von Ersatzteilen für Leopard 2, Leopard 1, TPz Fuchs, BPz3 und vielen weiteren Systemen

21. Jahrhundert

2007 Jung wird Teil der FFG Flensburger Fahrzeugbau Gesellschaft und ist nun bekannt als Jungenthal Wehrtechnik GmbH (JWT)

2009 Herstellung von Prototyp WiSENT 2. Anteil JWT:

  • Wanne und Anbauteile
  • Laufwerk
  • Windentechnik

2010 Die Baumaschinenfabrik Amling (BVA) – bislang ebenfalls Tochter der FFG – wird mit der JWT verschmolzen und zieht in die Bahnstraße 1 um

2012 Beginn der Serienfertigung von insgesamt 38 WiSENT 2. Anteil JWT:

  • Wanne und Anbauteile
  • Laufwerk
  • Windentechnik
  • Räumschild
  • Kranarm

2019 Zulassung als Instandsetzer von Leopard 2 Seitenvorgelegen